spb-projects.ru

«Эксперт Северо-Запад» №5(353) / 4 февраля 2008 Пришлись ко двору Игорь Архипов Победивший в конкурсе проект реконструкции Апраксина двора в процессе реализации может измениться даже больше, чем полагают сейчас его авторы Право заниматься преобразованием территории Апраксина двора в Петербурге полу...

"Готов ли Петербург к подземному строительству в историческом центре?" именно на эту тему 01.02.2008 беседовали в студии одной радиостанции вполне себе уважаемые специалисты (В. Улицкий, председатель городской экспертно-консультационной комиссии по основаниям, фундаментам и подземным соору...

из плана всё из того же - из Генерального, сцылка на конкретное Приложение красным считается "до 2010г.", синим - "до 2015" (понятно, что исполнение обычно отстаёт от плана) Принято это не просто "Правительством города" это Закон. (Генплан Принят Законодательным Собрани...

ну слушайте, динамика то отличная.
если они 20 янв. только-только туда подъехали, а сейчас там уже такое...
судя по фотке там не просто "пролёт разобрали", там уже за стенку, за шпунт принялись вовсю.
если они такими темпами и дальше работать планируют, то это радует

9116666 писал(а):Основная трасса идет вдоль ж.д. путей и Удельного парка (я ее дальше не дорисовывал, начало только наметил) и должна выйти где-то в районе Арсенальной улицы...

речь идёт вот об этом:
(жёлтым цветом обозначен обсуждаемый участок)

не вижу тут ничего смешного.

это заложено в Генплан

речь идёт вот об этом проекте: «Михайловская дача» Санкт-Петербургское шоссе, д. 109 Реконструкция комплекса дворцово-паркового ансамбля "Михайловская дача". В рамках проекта планируется реконструкция существующих зданий дворцово-паркового ансамбля Михайловскиой дачи, в которых разместятся...

Корпорация "Главстрой" Олега Дерипаски намерена участвовать в застройке "Измайловской перспективы" – территории площадью 465 га за Варшавским вокзалом. Проект оценивается в $10 млрд. Не успев отпраздновать победу в конкурсе на реконструкцию Апраксина двора, "Главстрой"...

вчера по каналу "100" показывали про это дело репортажик, в [к сожалению уже ставшим традиционном для городских СМИ] истеричном тоне, типа "деревья рубят - всё пропало", но в целом было видно что да, действительно за дело взялись довольно активно.

на самом деле я довольно много о нём слышал, но никогда не видел. поэтому, раз уж ты начал эту тему, может какие то подробности есть? может быть есть информация о способе строительства? (да и дата строительства тоже была бы интересна) з.ы. учитывая что кое-кто повесил одну и ту же фотку на неком пар...

это правда. и совсем не нужно приводит в пример далёкую Америку. в старой-доброй Европе всю вторую половину века (ХХго) занимались тем, что в различных городах тем или иным образом упрятывали ж/д рельсы под землю. просто это уже следующий уровень фантазий, при всех аспектах хозяйственной деятельност...

если говорить чуть более серьёзно, то постулат "вокзал должен быть в центре города" мне не представляется безупречным.

да уж... это фантазия так фантазия! не только Витебский, а все городские, кроме Ладожского пожалуй. километриков на 5-8 от центра (привязав к станциям метро - Финлядский например к Лесной, Московский к Обухово, с Балтийским будет жестковато, но ведь и так почти все у Ленинского пр. сходят) такое бы ...

так. пожалуй надо внести некоторую ясность. на сегодняшний день на одной территории Ленобласти (Кудрово), вплотную прилегающую к границе города реализуются два (2) проекта. реализуются двумя разными организациями, с разными концепциями и разными сроками выполнения. первый проект: «Новый Оккервиль» К...