spb-projects.ru

А тем временем аэродром Кречевицы собираются капитально ремонтировать. Это, конечно, не реконструкция, но вряд ли территория будет передана под застройку или ВСМЖ

Для того и активисты там воюют. Требуй отменить дорогу, получи средний вариант, который устроит всех не полностью. хз, не видел ни одного результата по типу "среднего решения" - потому что все стоят на своих позициях до конца. И чаще всего зеленых посылают на три буквы. Имхо наоборот, есл...

Интересно было бы тогда узнать настоящую проектную причину. Может быть, так ловко решили обойти проблему выноса коммуникаций? Классический переход минимизирует спуск-подъём, а тут мы как бы всё равно спускаемся в глубину, можно трубы-кабели оставить как они там лежат и коридоры обустроить ниже уров...

Да я бы и не против сделать 1+1 и посадить деревья со стороны воды, я там все равно практически никогда не ездил, но объективно подумайте - кто в нашем городе способен на то, чтобы признать ошибку (есть ли она - еще вопрос) и слегка переделать готовый объект? Но так оставлять тоже нехорошо - искусст...

Лучше снести новую часть Макарова и переделать в обычную улицу=) Полезнее для города будет. И соединить уж, но неширокой частью с успокоением трафика под расчетную скорость 30кмч вдоль зданий возможного "парка". зачем? Ну объективно, этот кусок нужен (я там пару раз ездил, и это правда не...

Блин. Нельзя, нельзя в городе, оставлять недостроенные дороги. Моментально образуются "градозащитники" и начинают что то защищать. То ли это падающий кусок металла, по недоразумению еще именуемый мостом, то кусок необлагороженной зелени. Лучше проложите дорогу и снесите постройки поблизост...

Так там глубина заложения самой станции такая, а не выхода. Верхнего вестибюля как такового нету отдельно от станции, сколько получилось, столько и получилось. Театральная — глубокая станция, у неё был бы отдельный верхний подземный вестибюль на обычной для них глубине. проспект Славы - тоже станци...

Ну значит будем посмотреть, что построят, как будут ныть о недостатке трафика и вообще, получится ли. А то в последнее время много новостей об "инвестировании" частных компаний в инфраструктуру, вплоть до отдельных мостов. А платные мосты - реально перебор.

Отдельный вопрос - а она нужна нам, ПЛАТНАЯ, но внутригородская магистраль? Текущих проблем, как ЗСД или ВСР, она не решает. Разве что нам новых добавят к тому времени, как её построят. Платная окружная - имхо нет, ни в каком виде. И кстати, имхо имеет смысл соединить ее с существующей КАД, чтобы с...

Лучше расширяться более равномерно - забрать, что к городу приросло - Мурино, Кудрово и т.д. Лучше. Но фактически с севера и юга город чувствует себя более-менее свободно, а вот восточная граница поджата. Как раз таки и Мурино и Кудрово - это один Всеволжский район, часть которого и предлагалось вы...

В своё время я радовался, что, наконец, запроектировали два подряд подземных вестибюля: "Театральную" и "Горный институт". Облом-с. За подземными вестибюлями - будущее Петербурга. Согласен. В условиях отсутствия места под строительство отдельного вестибюля единственный выход - т...

Ну а еще можно пойти по пути Москвы и расшириться резко и в одну сторону (к Ладожскому озеру, забрав Всеволжск в состав города). Тогда КАД внезапно окажутся вообще внутригородскими, особенно красный и розовый варианты.

Судя по всему окончательно похоронили идею вести КАД-2 по трассе А-120 УРА ТОВАРИЩИ! и в чем тут преимущество? вон вообще КАД-2 планируют делать платной (!!!!). Это они совсем е... с дуба рухнули. Что касается вариантов: красный по сути - исправление древных ошибок при проектировании первой КАД, ко...

блин. Имхо проблема не в том где тут будет выход (хотелось бы оба - на площади он "помпезный, театральный", на Лермонтовском - "человеческий, местный"); а скорее в том что опять не могут решить, где же он будет. Станция и так будет построена без выхода на поверхность вообще, а ту...

Собственно, если исходить из последнего плана вдоль ЖД - первая кривая на повороте от Шушар в сторону Купчино должна быть минимального радиуса и на эстакаде. При попытке реконструкции на больший радиус придется закрывать всю линию. С другой стороны, если когда либо будет продолжение к Пулковскому, т...