spb-projects.ru

Я уж молчу про глухие заборы, заросли и битый бетон в других частях Карповки, благоустраивай - не хочу! Вот заросли (если имеется в виду между Карповским и Барочным мостами) трогать не надо!!! Они просто суперские, там надо бы сделать парк с сохранением всей естественной растительности и береговой ...

Кстати, мне почему-то всегда казалось, что лестница в вестибюле Автово очень крутая. Ощущение осталось с детства, когда ноги у меня были маленькими, но я почему-то это ощущение чувствую и сейчас. Ну, я всегда стараюсь там подниматься только по внешнему краю, где ширина ступенек максимальна. Иногда ...

Хаха. Прикольно, не замечал раньше. Метка ради метки. Очень самодостаточная совершенно неприкладная неудобная и даже повсеместно вводящая в заблуждение штука. На самом деле, проблема не столь однозначная. С одной стороны - да, неудобно. С другой - по большому счёту это в первую очередь косяк реализ...

ЕМНИП, под Замшиной какой-то крупный трубопровод тянется, низзя туда транвай. Очень жалко, если так. Там была бы выделенка роскошная! А вот по Блюхера, да от Лесной бы — воистину хорошо, прекрасный радиус между КВЛ и ККЛ. На Кантемировской под трамвай вообще места нет. Там и без него слишком узко.

а делать это рано или поздно придется, метро у нас строится слишком долго и дорого, да и то, что строится, во всяком случае в центральных районах, не соответствует мировым стандартам удобства и доступности для всех, по сути оно до сих пор строится по технологиям и стандартам 40-50-летней давности с...

Lashner писал(а):Ну и обратил на себя внимание на В.О. будущий ЖК "Делагарди".

Следом за ним логично ожидать ЖК "Маннергейм". ))

А зачем 2-й выход у Автово и Кировского завода ? У Автово - из-за сильной моральной устарелости и анти-инклюзивности (неудобства для маломобильных людей) старого павильона. Даже просто пожилому человеку подняться на такую высоту тяжело, а сделать хотя бы подъёмник для инвалидов на этих кривых лестн...

Поток - это не что-то неизменное, как течение реки, например, это люди, поведением которых можно управлять, Ну да, "не может - научим, не хочет - заставим". Проходили уже. т.е. за счет апгрейда трамвая мы получим повышение его провозной способности и удобства пользования им (пересадка с ш...

пипец вместо того, чтобы подтягивать трамвай к метро, предлагается подтянуть метро к трамвайной остановке :shock: Ну прямо, уж такой пипец... Вместо того, чтобы сделать более удобные выходы из метро, которые под землёй можно тянуть почти как угодно, предлагается подтягивать к метро наземный трамвай...

Lashner писал(а):Есть чувство, что после появления Ереванского (и Исфаханского) скверов вновь поднимется тема на появление чего-нибудь имени Хана Нахичеванского.

Извините, не вижу никакой связи. По-моему, притянуто за уши.

По просьбе представительства мэрии Еревана в Санкт-Петербурге и в связи с празднованием 2800-летия столицы Армении сквер, расположенный недалеко от здания представительства, на углу улицы Восстания и Ковенского переулка, решено назвать Ереванским. Какая приятная новость!!! Когда это название можно ...

Интересно, и как это будет звучать? "Собчаковская"?

Трамвай опасный, а машины нет??? :shock: У нас машины на тротуарах, во дворах постоянно тысячами давят людей, уж молчу про проезжую часть. Машина на сегодняшний день не просто опасна, это главная причина смерти, инвалидности людей в стране. И машины - очень опасны. Но трамвай - намного опаснее. Он ...

Не так уж много там гуляет людей, на этом переулке, чтобы они мешали трамваю. Нет-нет, что Вы! Это же один из самых загруженных пешеходных участков города! Почти Малая Садовая! Не мешайте им "аргументировать" ничегонеделание! На сегодняшний день Финский переулок это не пешеходная улица, а...

если кратко, то по программе возвращения трамвая из жопы на центральные улицы, с привязкой к метро и другим видам транспорта. возвращение трамвая на Стачек даже не "Свои проекты", а некий замысел девочек из Смольного института :) а трамвайный путепровод отдать автомобилям - нехай едут Тра...