spb-projects.ru

Nike писал(а):SPRUT, а Муратовку через трубу пустили?Чего-то я упустил этот момент.и интересно, зачем на дороге нужен септик?

Водный кодекс РФ запрещает сброс сточных вод в реки не прошедших очистку до установленных норм.
там установлено что-то из этого
http://www.flotenk.ru/catalog/livn/

от БО "Добрый Лось" до места строительства новой развязки за Лосево вырубили просеку.

Темп стройки спал, и это печально...

freestyler писал(а):DSC_3487_DSC_3491-5.jpg "Путепровод крупно. Вид на север."

Кто-нибудь видел, что написано на подпорной стенке под путепроводом?

что то типа "Верной дорогой идете, товарищи!"

Может так и надо выдерживать насыпь, но было обещано открытие движения в октябре.Такого времени у строителей нет.

Конечно нет, у них есть катки которые уплотняют насыпь лучше чем время, раз положили и уплотнили щебень будут закатывать.
Вчера я сам видел асфальтоукладчик.

а новоприозерка?

возможно при значительном весе катка, от проливки можно отказаться. но правильное послойное уплотнение решает проблему провалов грунта, при условии что в будущем будет обеспечен дренаж, иначе морозным пучением разломает все, сколько не трамбуй. из интернета: Усилие уплотнения достигается за счет выс...

Качественная послойная трамбовка с проливкой решает эту проблему

Дык светофор и воткнули, чтобы реверс организовать, а не махать палками в ручном режиме

Вся техника стоит стройными рядами, на заднем плане видно

на мосту через Вуоксу организованно реверсивное движение, асфальт по направлению в город снят

Вид в сторону города

у перееезда активности нет, а после лосево (в сторону приозерска), устанавливают буронабивные сваи под новую развязку.

Несколько фотографий от поста в Васкелово по направлению к СПб

Лео писал(а):

ИльяШ писал(а):Да и в принципе получается зачастую полностью управлять скоростью одним газом, не перенося ногу на тормоз.

Всегда так делайте. Ведь стоп-сигналы вам при торможении не нужны.

При торможении двигателем стоп сигналы не нужны, т-к интенсивного торможения не происходит