spb-projects.ru

То есть с вашей точки зрения его выводы неприменимы к РФ (вследствие какого-то особого пути или чего-то такого) или он в принципе не прав (тогда хотелось бы ссылку на аргументированное опровержение) или он прав, но т.к. он официальной должности не занимает, то его мнение можно не учитывать? Поясните...

Тем не менее, как ни относиться к личностям т.н. урбанистов, что наших, что зарубежных (хотя такие персонажи, как Варламов и иже с ним своим поведением и завышенным ЧСВ просто позорят урбанизм как явление ИМХО), но проблема "столкновения городов и автомобилей" все равно существует и ее нуж...

Вот про то, что головой не думают - это совершенно верно. Урбанисты, кстати, бывают разные, просто есть люди, сдвинутые на чем-то одном, это тоже неправильная позиция. А власти у нас зачастую прикрываются с виду красивыми идеями а на деле получается либо пшик либо освоение средств в чей-то карман. В...

А альтернатива-то какая? Чтобы все на машинках поместились - дорог и парковок не построишь, даже американцы не смогли, так что опять же - хочешь жить в городе - придется как-то уплотняться, но у нас, конечно, более привычна позиция, когда он сам себе царь и считает свои личные интересы превыше вообщ...

Под "российскими условиями", хотя они, конечно, далеко не только у нас такие, в данном случае я имею в виду недостаточную плотность дорожной сети, т.е. даже до среднего уровня Западной Европы нам как до Луны сейчас по этому показателю, а уж до США (которые тем не менее все равно имеют проб...

Личное, конечно, с точки зрения любого человека будет лучше общественного, но ведь никто не говорит о запрете на личный транспорт, только об адекватной плате за занимаемое место на территории города. Если человек хочет жить и работать в городе, то придется идти на компромисс, ибо места на всех не хв...

Ну понятно, что это все очень далекая перспектива, конечно.

Для строительства можно будет использовать шахту (сейчас она ещё строится), через которую будет построена станция "Горный институт". На самом деле - очень нужный участок, но к его сооружению можно будет приступить не ранее окончания работ на всех имеющихся (ФПЛ, НВЛ, ЛПЛ), причем участок н...

Если считать съезды, то она получится даже четырехуровневой

Сейчас ферма ещё не установлена на штатное место, поэтому она выше подходных участков - из-за этого возникает обман зрения.

Ибах писал(а):Так не по Новоизмайловскому же, вроде... По Московскому... Потому и вопрос про 26й.

нет, именно по Новоизмайловскому, от варианта по Московскому уже отказались.

То, что там есть новые МАЗы, кстати, не знал, последний раз когда ездил - там ещё были одни "китайцы" Golden Dragon - вот это действительно была жесть.

Совершенно правильно, автомобильный трафик в зонах плотной застройки нужно минимизировать, по Савушкина в этой части не должно быть транзитного потока, а локальному и одной полосы хватит, тем более параллельно есть Приморский проспект. А если уж совсем помечтать, то хорошо было бы как-нибудь продлит...

С нынешней системой оплаты за каждую посадку в ТС маршрутки никуда не денутся, вот если бы существовали у нас пересадочные билеты (даже в Москве уже давно действуют), то можно было пересадить часть пассажиров маршруток на нормальный транспорт, не запуская новые маршруты, на которые автобусов не хват...

А я где-то говорил, что это плохо? Конечно, чем больше автоматов, тем лучше, плюс нужно заменять автоматы первой серии на новые с поддержкой безналичной оплаты, а то на некоторых станциях их нет и для покупки по карте приходится стоять в очереди. Другое дело, что в целом система оплаты у нас устроен...