spb-projects.ru

Три Ласточки в день ходит до Луги, не считая тех, что до Пскова, которые тоже через Лугу. Так они И в Гатчине тоже останавливаются. Если увеличивать количество до Гатчины, так и до Луги в летний сезон тоже надо. В Гатчину идут 2 ж.д. ветки: Балтийская и Лужская. Как я понял здесь речь идёт именно о...

Немного оффтоп для этой темы так что модераторы могут смело тереть. Моё мнение, собственность - это собственность и ты должен быть вправе просить за неё столько сколько не стыдно, а не столько сколько дадут. Если это собственность, у тебя должно быть право её вовсе не продавать и не важно почему - э...

А с какой стати? Что, эти участки - какая-то священная корова? . Пока в этой стране неприкосновенность частной собственности не станет этой самой священной коровой - хорошей жизни можете не ждать. Как вы сами и написали - там поля вокруг, строй-нехочу, но надо именно по домам, потому что субъектам ...

Я вот сколько себя помню всеми называлось Киевским шоссе, в чём проблема названия? В принципе если назвать как-то иначе для местных ни чего особо и не изменится, но если назвать к примеру Псковским шоссе, если нет трасс с таким названием, то не местным будет конечно легче ориентироваться. Другое дел...

Те что установлены сейчас не предусматривают наличия пассажирских платформ. Думаю вам не очень понравится если электричка остановится, а вам в открытых дверях будет не выход, а бетонный столб. Поэтому старые опоры будут демонтированы.

solidsnake2 писал(а):Я вообще не шарю в этом)) Что значит опоры конташки?? Контактная часть или чего? Можно пожалуйста по-русски?

Опоры контактной сети, на них подвешивается (если простым языком) контактный провод, посредством которого электроэнергия передается на подвижной состав.

А кто-нибудь знает для каких целей эта ветка использовалась ранее? По "спутнику" видно просеку уходящую далеко на юг в болота, но на торфоразработки не очень похоже. В таком месте железку нужно уводить под землю. И вообще строительство новой грузовой ветки в относительно густонаселенной ме...

На старом участке Киевского шоссе перед объездом Гатчины, на путепроводе через ж.д. пути варшавского направления, начали менять асфальтовое покрытие. Будут ли какие-либо капитальные работы на путепроводе - не знаю.

Так летний сезон закончился, начался сезон сбора урожая. К октябрю, полагаю, утихнет.

Вот что-то такие сомнения обуревают в отношении инициатив Минтранса. Звучит как "готовьтесь к новому транспортному налогу", а про бесплатность чего-то к 2035 году добавили, чтобы просто не слишком негативно звучало.

Я уже писал это в "своих проектах" - у Пулковского аэропорта полно места, чтобы организовать большую перехватывающую парковку и подвести туда отдельную ветку метро с широтной трассировкой, которая будет пересекать синюю, фиолетовую, зелёную и жёлтую ветки. Это было бы удобно и жителям приг...

Блин, эту реконструкцию нужно было начинать, когда начали строить объезд Гатчины или хотя бы участок между Киевским и Куровицким - он почти год закрыт был, строй - не хочу. Как мне видится здесь необходимы путепроводы над ЖД, 3 полноценные развязки (Куровицкое, поворот на Вырицу, поворот на Форносов...

Как мне кажется при таком сценарии всё равно придётся демонтировать железнодорожные пролёты и монтировать новые под автодорогу. В таком случае тут будет играть роль только крепление пролётов к опорам (они должны быть универсальными) и несущая способность опор (полагаю ЖД опоры должны быть достаточно...

Было бы прикольно временный мост сделать капитальным и двойного назначения - когда основной ЖД мост будет введен, этот временный не демонтировать, а переустроить под автомобильное движение и сделать нормальную разворотку через эстакаду, а не как сейчас (что сильно упростит жизнь будущим жильцам жило...

А к временному мосту не надо будет насыпь тянуть? Поезда будут так подлетать к ней? Там уже совсем другие нормативы по изгибам пути. А потому длина подоходных путей к временному мосту будет значительно меньше. Так же временный мост можно не оснащать некоторыми инженерными системами без которых пост...