spb-projects.ru

На киевке жалуются: Светофор, он и есть светофор... Сразу же говорили, что будут определенные проблемы. В неурочные часы-просто приходится ждать своего сигнала, и газуй!. В часы пик-собираются очевидные пробки. Тем более по основному направлению. И что, кто-то еще против развязок? Впрочем для этого...

mosich98 писал(а):

ded esoxer писал(а):Для поддержания разговора
Там теперь со стороны Плодового будут налево в сторону СПб со второстепенной выезжать. Боюсь, что это место может стать потенциально опасным и очень хочу ошибиться.

А раньше из Плодового они направо выезжали, что-ли?

Раньше дороги были разбиты и скорости были другие.

Для поддержания разговора :) Со стороны Приозерска демонтировали часть старого шоссе на стыке с новым. Ведут работы на обочине. Теперь выезд со старого на новое остался только по новому радиусу. Для нас, транзитных, это не дает ничего кроме требования к повышенному вниманию. Там теперь со стороны Пл...

Проехался по сабжу - ожидания оправдались, места на путепроводе и правда предостаточно. Я бы уточнил, что места для обгона предостаточно при условии готовности пересекать сплошные. А если ехать по правилам, то обгон на этом отрезке весьма затруднен. На днях долго тащился за ПАЗиком-маршруткой. И эт...

На фото перед переходом видна стоп-линия. Похоже, тут будет светофор для пешеходов.
Кто в курсе, тут вообще этих пешеходов много ? Пробки будут? А так-то любой светофор на трассе - это зло

Заезд со стороны СПБ выведен в ноль по асфальту, но обочины там еще не готовы. Со стороны Приозерска на примыкании пока еще глубоко копают. Но техники там много и хочется верить, что летом там закончат. Впрочем, по скорости передвижения нам это не много даст, может пару минут экономии))).

Просто для архива. Несколько свежих фотографий с участка.

Про новый кусочек у Плодового. Просеку пробили, насколько было видно, всю. Уложили насыпь. На стыковке с Приозерской стороны насыпь вывели в уровень с основной трассой. На стороне Отрадного насыпь закончилась метров за 100 до трассы, ближе пока только кучки грунта. Фотки не стал делать, так как в су...

Свершилось :!: Открыл для себя новый участок :D Проехал от Приозерска до Карелии на одном дыхании! Кабы не снег, так вообще лететь можно было бы. Правда, судя по всему, там скоро камер понаставят, но в любом случае получается ощутимо быстрее. Временные знаки все убрали, трасса полностью выглядит как...

слон писал(а):Грунтовый участок на добрую память оставить или удалить?

Вроде как часть старой дороги вообще рекультивируют под "ноль". Есть ли смысл тогда оставлять то, чего нет?

дикий2 писал(а): Так ещё нет сведений о случившемся открытии. И янда не показывает.

Уже показывает. Пробок нет

В репортаже об открытии участка Приозерск-Карелия прозвучала информация также и об окончании работ на участке в Лен.области. В частности, две ключевые фразы: "В 2020 году завершится реконструкция путепровода через железнодорожные пути на 105-м км трассы и капитальный ремонт участка со 106-го по...

при отсутствии ВАДа Ключевое слово: при отсутствии ВАД. Это в теории. На практике на серпантине можно либо встрять в неожиданный реверс, либо воткнуться в хвост колонны за каким нибудь груженым тонаром. Тут 15 минут теряется легко. Вот их-то и можно сэкономить. Плюс экономия на отсутствии поворотов...

persi писал(а):Да не, осталось штук пять мини-реверсов, обочины делают и разметку наносят. Машин просто мало.

Вот эти малые реверсы, где регулировкой в обе стороны один рабочий занимается, очень опасны. Когда на твоей полосе неожиданно за поворотом экскаватор возникает, а по встречке тонар летит.

А пока приходится по отличному новому, но не открытому, куску ехать с соблюдением временных знаков типа "обгон запрещен" или "ограничение 40" :evil: Сколько раз ездил по этому участку ни разу не встречал кто бы ехал 40 или даже 60. Скорее 80-90. Ну да, строгость законов компенси...